前回、ウィング欠けちゃった事件(笑)の前振りで、記事を締めましたが、
他にもいくつか進めておりましたので、まずはそちらを。。。

エアボックスの塗り分けなどなど。


全体は、艶消し黒で、真ん中と両側を繋ぐ丸い筒のところは、
蝉黒、そして、ミラーフィニッシュの細切りを貼り、
真ん中の赤いラインは、マスキングして、
ハーマンにフラットベースを加えて吹きましたが、
寸足らずだったり、はみ出したりしています(泣)。

そして、人生初のインレットマークを。。。
全然、着かなくて。。。うーん。。。

どうしたもんか悩んだ結果、
一か八か、上から、ハイグレード模型用を水に薄めてスポイトで垂らしてみました(笑)。
わ、悪くはないか。。。とりあえず着いたようだし。。。
普通に接着剤か、クリアやレジンとかを乗せる方が良かったのかな。。。

その後は、エッチングのメッシュを貼り付けて。。。


エッチングのメッシュはいくつかあり、
プライマーを吹いた後に、蝉黒を吹いているのですが、
最初は、切り出してから、持ち手の付け方に悩んでしまいました。
端っこがうまく掴めなくて、マステに乗せて片面ずつ吹いたのですが、
塗料が一部に寄っちゃったりしてしまい、うまく吹けず。。。
なので、切り出す前に吹き付けるように変えていきました。

リアバンパーも。


メッシュに、デカールに、マフラーのとこの金属の筒、クリアバーツ、ロゴのインレット。。。
リアバンパーって、意外に天こ盛りですね(笑)。

見えづらいですが、後回しにしていた、コンバージョンキットに付属のエッチングの整流板。。。
整流板を貼り付けた裏側は、お見せできるような代物ではなくなっております(爆)。
なんか、リアから見ると、斜めって着いてるし・・・(号泣)。
やはり今の私が手を出してはいけない領域だったようです。。。

キャリパーのところにデカールを。


このデカール、貼る向きを間違えまして。。。
前後左右全てで、FerrariのFが、上に来るように貼り付けなくてはならなかったのですが。。。

間違ったヤツは、ソフターを塗りたくって、少し放置した後、マステを貼って剥がしていきました。
少し残ったので、最後は綿棒でこすったら、どうにかデカールを剥がせました。
その後、何故か(笑)デカールが2組入っていたので、もう一つを使って貼り直し。。。

リアカウルやフロントカウルに、飾りのようなエッチングを貼り付けて。。。


DAY-DATEさんにボンネットピンと教えていただきました。
調べると、ボンネットが、風圧で、飛ばされないように固定する器具とのことでした。

エッチングには2種類あるようでした。
ただ単に貼り付ければ良いものと、２つ組み合わせて立体的にするもの。
考えるまでもなく、組み合わせるほうでやってみました(笑)。

小さいし、折り曲げたりしなきゃいけないしと、結構大変！
取り付けには、インセクトピンを差し込んであります。

でもって・・・左右の小さなウィングのところ。。。
インセクトピンが差し込んであるのが、写真からおわかりいただけますでしょうか。

ウィングに差し込んで固定しようと考えておりました。
塗装前に仮組したときには、問題なかったのですが、いざ、差し込む段階で。。。

無理な力が入ったようで、ウィングに開けていた角にある穴のところで、欠けてしまいました。


ペーパーでヤスって塗装を落とし、欠けたところにゼリータイプの瞬着を盛り、
均して、サフって、均して、サフってと繰り返し、どうにか角を鋭くして、元に戻せてきました。

もう片方も、しなくても良かったかもしれませんが(爆)、
同じように、塗装を落として均しなおしました。

現状、サフッた状態で、こんな感じでございます。


本塗装に入る前に取り付け方をどうしようか少し悩んでおります。

後はエンブレムのデカールと、少しだけパイピングをして、
そして、このウィングをどうにかできれば、完成かなぁ・・・
という状況でございま～す。

残ってるのが全て難題なのですが・・・(笑)。